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车路协同再迎现行政策催化反应 无人驾驶商业化的加速落地
证券时报记者 郭洁
近日，国家交通部公布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》（下称《指南》），对相关方面的技术性给出了标准。
《指南》对道路工程设备里的无人驾驶云控平台、交通出行认知设备、交通控制系统与诱发设备、通信设施、精准定位设备、路侧测算设备、供配电系统设备和网络信息安全设施以及性能指标展开了统一，明确提出道路工程设备给予协助问题的能力与范畴，用于具体指导现阶段无人驾驶实验的道路工程的相关设施建设和发展。
《指南》由国家交通部道路科学院小编，除开政府部门外，包括华为、百度搜索智行科技、高德地图天气图金融等有关民间企业也参加了该规范的编制，该《指南》将正式12月1日起实施。
车路协同促进
无人驾驶商业化落地
现阶段我国协助无人驾驶销售市场不断普及。国家工信部部装备工业一司副司长郭守刚表露，上半年，在我国配备协助自动驾驶的智能网联技术乘用车市场占有率达到42.4%。在这样的背景下，政府部门切实增强车路云一体化发展，关键整合有关龙头企业网络资源，根据进一步支持正确引导，开展跨领域的创新发展。
车路协同根据数据交换平台协作、协作认知与协作决策控制等可以从根本上处理自行车无人驾驶碰到的技术难题，提高无人驾驶水平，促进高级自动驾驶商业化落地。
2010年前后左右，我国开始注重车路协同技术，开展一些关键技术研究跟小范畴示范点。“十四五”阶段，国家颁布新一代基础建设整体规划，全力支持智慧交通建设。很多城市开始全面全面推广车路协同系统，如智能化交通信号灯、车辆与基础设施建设连接网络等。
依据赛文研究所《2023年中国车路协同市场研究报告》表明，2022年我国车路协同销售市场投资总额同比增加20%之上，年增长率较2021年提升，对比大城市智慧交通不上10%的增长速度，车路协同销售市场增长速度显著比较高。
银河证券表明，后半年明年，华为汽车迈入产品生命周期大年夜，在今年的四季度有赛力斯问界M7、奇瑞汽车智界S7等新款车型发布。在科技进步、客户需求、现行政策催化反应等环境下，后半年高级自动驾驶占有率迈入快速升级。
相关概念股获资产关心
证券日报·热云数据统计分析，A股中无人驾驶相关概念股主要表现明显优于股票大盘，年之内均值增涨22.02%，大华股份、虹软科技、浙江世宝、天迈科技等涨幅居前，均超70%。
无人驾驶相关概念股中，有3股已经发布了今年前三季度年报披露时间，在其中均胜电子的年报披露时间形式为不确定性，科博达和华测导航的年报披露时间种类均是略增。
科博达表明，2023年前三季度运营稳步增长，企业不断提升经营管理水平，进一步提高生产和经营高效率，相关业务维持稳定增长，预估前三季度实现营收同比增长约25%~35%，完成归母净利同比增加22%~27%。
华测导航预估前三季度净利约2.82亿人民币~2.87亿人民币，较去年同期增长27.79%~30.05%。报告期，企业地理空间信息、资源和公用事业、机器人与无人驾驶等相关业务行业营业收入完成持续增长。除此之外，公司继续坚持自主创新，构建关键技术要求，提高企业市场竞争力，助推企业在各行业渠道业务快速拓展。
从市场流动性来说，9月至今，30余只相关概念股得到股票龙虎榜资金净流入，在其中7股资金净流入额超亿元，比亚迪汽车、上海汽车集团、福田、赛力斯先后获得12.1亿人民币、4.94亿人民币、2.39亿元和2.28亿的资金净流入。
主力吸筹层面，十一国庆之后的2个交易日，润和软件、长安轿车、吉奥汽车、启明信息、高鸿股份、海康的主力军净流入额超亿元，在其中润和软件、长安轿车的净流入额名列第一，分别达12.63亿元和10.5亿人民币。
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