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五部门促进进行智能汽车车路云一体化运用示范点
证券日报编写 郭博昊
1月17日，国家工信部等五部门印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》（以下简称《通知》），对焦智能汽车“车路云一体化”联动发展，促进建成一批架构设计同样、标准统一、业务流程相通、可靠的城市级运用示范项目。激励在限制区域进行智能公交、聪慧汽车、自动泊车系统、城市物流、全自动配送等多场景营销示范点。
对焦智能汽车“车路云一体化”联动发展，《通知》明确提出，基本建设智能化系统路侧基础设施建设，完成试点区网络基础设施全面覆盖；完成交通信号机交通出行标识标牌等连接网络率90%之上；关键街口和道路同歩布署路侧传感器设备和工业物联网系统软件。
提高车载终端装配率，精准施策逐步提高车端连接网络率，示范点运作车子100%组装C-V2X（根据蜂窝网通讯技术演进产生的车用无线传输技术）车载终端；激励公共性总量车开展C-V2X车载终端配备更新改造，新汽车车载终端配备率达50%；激励试点区内新销售具有L2级（半自动驾驶）或以上安全驾驶自动化技术功能性的批量生产车子配备C-V2X车载终端。
创建城市级信息服务平台，基本建设云控系统支撑平台，并能和车前端设备、路侧设备、工业物联网系统及别的交通出行、大城市管理系统等实现安全接入和信息中国联通；基本建设或重复使用大城市智能汽车安全性监控平台。
《通知》还指出，进行产业化示范应用，激励在限制区域进行智能公交、聪慧汽车、自动泊车系统、城市物流、全自动配送等多场景营销示范点。
与此同时，探寻高精地图安全应用，鼓励开展北斗高精度位置导航运用；进行高精地图运用、众源收集及升级、高精密位置导航数据等体制机制创新与应用示范点；搭建空间信息安全防控技术标准体系。
国家工信部表明，进行运用示范点，有利于深入挖掘鉴别智能汽车与交通建设、通信网络、道路交通等跨业跨行业标准规范的协同要求，为基准关键技术指标的测试验证给予基本条件，造就规范产业化全面推广的良好环境，根据进一步夯实标准化工作所需要的技术以及发展基础，促进形成包含网联平台服务项目、安全运行与基础设施等的“车路云一体化”技术标准体系，促进智能汽车和智慧公共基础设施、智能制造系统、数据管理平台等实现互联互通，加快智能网联汽车产业发展过程。
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