资讯频道
合资车企5月销售量暴跌 自有品牌市场份额上涨
证券日报编写 韩忠楠
继“17万买宝马”登上微博热搜后，凯迪拉克汽车“买一送一”的营销策略，也引发了市场广泛热议。
据了解，现阶段哈尔滨市凯迪拉克汽车代理商上线的“买一送一”主题活动已经结束，赠予车系CT4将要停工，已经处于清货环节。
宝马经销商还向证券日报·e企业编写确认，部分门店对宝马五系i3开展价格跳水，主要由于这个车正在面临更新换代升级。与此同时，行业的整体竞争，也的确给市场销售带来了巨大工作压力。
6月11日，全国性乘用车市场信息内容联席会议（以下简称“汽车销量”）发布的最新数据信息，进一步流露出合资suv市场销售受冷的现实状况。
乘联会数据表明，5月全国各地乘用车市场零售171.0万台，同比减少1.9%，同比增长率11.4%。在其中，流行合资零售49万台，同比减少21%。
具体而言，5月德系品牌零售市场份额18.6%，同比减少2％；日系品牌零售市场份额14.8%，同比减少3.2％；美系知名品牌零售市场份额6.7%，同比减少1.4％。
对比起来，5月份，中国自主品牌零售与合资形成鲜明差距。资料显示，5月自有品牌零售98万台，同比增加12%，同比增长率12%。
据了解，5月本月，自有品牌中国零售市场份额为57.6%，同比增加7.3％；2024年自有品牌总计市场份额56%，相较于同期相比提升6.6％。
汽车销量秘书长崔东树剖析，自有品牌在新能源车市场和出口市场得到显著增加量，则是市场占有率不断攀升的主要原因。
以出口为例子，5月海关统计数据汽车出口56.9万台，同比增加30%，本月出入口金额达到105亿美金，同比增加17%。在其中，5月自有品牌出入口做到31.9万台，同比增加27%；合资企业与豪华车品牌出入口5.8万台，同比增加仅5%。
未来展望6月份，崔东树剖析，6月至今，乘用车市场进到大半年完美收官期，各个地方和汽车企业勤奋备战销售额的想法非常强烈，新款车型交付量随着生产制造企业体系技能提升，迅速释放产能攻占主动权，因而6月仍然是销售量行情比较好的月。
但对于近期市场上关注的“油电混合平等”难题，崔东树觉得，汽油车和新能源车的需求不同，并不是能简易全方位取代的，基本汽油车消费持续走低是抑止汽车市场全方位转暖的关键因素，本次新旧置换等举措合理保证了汽油车消费人群以旧换新要求，对汽车市场平稳发展实际意义非常大。我国对目前“拉动消费、提升刚需”的统筹谋划细节掌握逐步清楚和精准，销售市场“取代升级”和“以旧换新升级”的市场潜力会逐步得到满足，有利于未来几个月的车市逐渐走高。
本文仅供读者参考，任何人不得将本文用于非法用途，由此产生的法律后果由使用者自负。如因文章侵权、图片版权和其它问题请邮件联系，我们会及时处理：tousu_ts@sina.com。
打开微信，点击底部的“发现”
使用“"扫—扫"即可将网页分享至好友
举报邮箱: Jubao@dzmg.cn 投稿邮箱：Tougao@dzmg.cn
未经授权禁止建立镜像，违者将依去追究法律责任
大众商报(大众商业报告)并非新闻媒体，不提供任何新闻采编等相关服务
Copyright ©2012-2023 dzmg.cn.All Rights Reserved
湘ICP备2023001087号-2