证券日报编写 王家明
深汕通港大道全线贯通、比亚迪汽车生产线和小漠国际物流港滚装停车位正在有序工作……“瞬时速度”是证券日报编写再度来访深汕特别合作区的主要体会。深汕一日,所闻的地方全是充满期待景色。
运送“瞬时速度”。现阶段,中国联通深汕吉利汽车工业园区一、二期及其小漠国际物流港的通港大道已全线通车,新能源车在深汕吉利汽车工业园区退出后,只需5分钟车程即可抵达小漠国际物流港,走上车辆滚装船,销往全国各地。值得一提的是,小漠港陆续开启6条滚装出口外贸航道,汽车出口总计提升5万台,打造深圳汽车出口新增长极。资料显示,小漠港一季度总共出入口新能源车14415辆,已超2023年全年度汽车出口总额72%。在业内人士看来,这正表明“有海港就会有产业链”。
工程建设“瞬时速度”。从产业发展到项目建设,深汕特别合作区也体现出“瞬时速度”。在长达日举行的2024年深汕特别合作区产业基金推动会议上,一批新项目签约总金额超百亿。在其中,比亚迪汽车在交易深汕一期零部件、二期全车新项目的前提下,加仓65亿元投资三期项目,年销售额将超百亿。“我切身感受到现阶段深汕特别合作区热火朝天发展趋势气氛,做为深汕特别合作区智能化产业链一份子,大家深受鼓舞,更坚定项目投资发展的信心。”比亚迪汽车集团高级副总裁、弗迪电池有限公司董事长兼CEO何龙表明,在深汕特别合作区良好的经营环境下,一期、二期项目从动工到建成投产都仅用了一年时间。在车风李尔智能驾驶驾驶舱研发和生产产业基地,编写见到厂区内正紧锣密鼓生产制造汽车驾驶座椅。据了解,这样的项目从2023年3月摘地到12月底试建成投产,仅用时9月完工,开辟了合作区新能源汽车产业链新项目当初摘地、当初开工、当初建成投产的新纪录。
除开新能源汽车产业,高档电子器件有机化学生产制造是深汕特别合作区另一个着力点,正加快构建半导体材料重要材料的研发、生产制造、中试基地。据统计,小漠港周边已经建成深圳市第一个高档电子化学品技术专业产业园区。
服务设施“瞬时速度”。行走在鹅埠镇道路上,四处都可以看到耳熟能详的“深圳市名称”,南外深汕西中心学校、北大深圳医院深汕诊所等教育医疗配套设备已经投入运营,有着9900个学位的深圳中学深汕高中园,也将于今年9月开学了。除此之外,深圳百合外国语深汕实验学校、深汕实验中学、深职大深汕教学区也在加快基本建设。
“现下的生活越来越方便,楼底下就会有影院和各种各样餐饮,夜里吃过饭便到小区门口滨河公园散散步,挺悠闲。”有生活在深耕细作村子的住户告知编写,那也是深汕打造高品质日常生活新示范区的生动写照。
实际上,深汕特别合作区与深圳并没有地区联接,但城市规划建设、经营环境、基础设施和公共服务等多个方面,与深圳大部分完成了“同城网同质性同效”。从2018年12月16日深汕特别合作区挂牌上市至今,近5年深汕特别合作区GDP年均增长速度超出26%,固定投资年均增长速度在40%之上,2023年深汕特别合作区GDP名义增速做到47.9%,今年一季度GDP增长速度更是达到70%,预计全年有望突破100%之上。深汕特别合作区持续跑出来跨越式发展的“瞬时速度”,也使这方面“飞地经济”飞的更高。
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