作为行业首家A股上市公司，新日深耕电动两轮车27年；2023年，率先完成首批钠电两轮车量产落地，成为行业最早“吃螃蟹”的人；但其量产之后并未急于铺量，而是用三年时间深入用户调研，长期实测、反复打磨直到技术真正成熟——产品性能可覆盖北方极寒、丘陵爬坡、城市通勤、短途代步等多元场景，才全面推出新日北极熊钠电。“先进技术想要率先落地，需要足够成熟。”新日不只看技术热度，更看落地成熟度；不强调概念故事，更注重用户体验感、获得感。

新日北极熊钠电一经上市，便获得了CQC“低温1级能效钠电专业耐寒认证”、“质保5年、可用10年”专属质保认证及“两轮电动车钠电全面应用开创者”行业地位认证；以长期主义的安心承诺，将钠电技术真正推向大规模民用市场。

技术落地

四重核心优势，破解民生出行难题

荣誉的背后，是品质与实力的长期沉淀。新日北极熊钠电，坚持立足于民生需求痛点，以“安全、耐用、省心、更省钱”的四重核心优势，构建起钠电应用的新价值标杆。

耐寒破题：铅酸电池怕冷是公认的行业难题：0℃以下容量开始下降，-10℃衰减超过50%，到了北方冬季，续航更是直接“腰斩”。而新日北极熊钠电采用聚阴离子复合焦磷酸铁钠材料体系，在零下20℃的极寒环境下，其电池容量保持率仍≥93%。不仅半路趴窝风险大幅降低，北方冬天室外停放也不会被冻到充不进电，困扰用户最深的“冬季执念”，就此化解。

耐用省钱：铅酸电池循环寿命大约300-500次，两三年就得换，而新日北极熊钠电循环寿命超过1500次，容量仍保持≥85%，官方承诺“质保5年可用10年”，算下来1组可抵5组铅酸；同时，新日北极熊钠电同规格价格还低于锂电——以6021每组钠电约1000元、6020铅酸每组600元测算，十年用车累计能省下约 2000 元，不仅耐用更省钱。

安全托底：新日为北极熊钠电以三重安心防护体系，把最大的顾虑变成可验证的标准：在单体电芯极限测试中，通过了4.5倍过充、400℃高温、10倍针刺三项测试，均实现不起火、不爆炸，远高于常规铅酸、锂电的测试要求，无惧过度充电、极限高温、硬物针刺等极端条件。

省心体验：新日北极熊钠电同时还兼顾轻量化、强动力与快充性能。相较于同规格的铅酸电池，新日北极熊钠电重量轻约50%，同等电量电压释放更强，爬坡、载货时也动力充足，让力气小的女性和老年用户使用时更加省心省力；同时，新日北极熊钠电最高支持10A大电流充电，搭配专用快充充电器，仅需3小时就能充满，临时急用的时候再也不用漫长等待。

“我们始终对准用户痛点攻坚。冬天怕趴窝就啃低温性能的研发，充电怕起火就筑牢安全防线，换电池花费多就拉长使用寿命。”无锡新日电动车销售服务有限公司副总经理韩剑秋表示，立足于用户的真正需求，才是新日北极熊钠电经得起权威“严选”的根本。

普惠民生

技术红利普惠，“新技术”走进千家万户

信任的构建没有捷径，技术的价值在于抵达。新日北极熊钠电的全面应用，不只是一款电池的升级迭代，更是行业领军品牌为大众冬季难题提供的新答案。全国4.5亿辆电动两轮车的保有量背后，是几亿个普通家庭的日常通勤；冬天是电动车使用最频繁的季节，也是最考验电池的季节。谁能真正解决“冬天骑得安心”真正解决好，谁就为大众出行补上了最实在的一块短板。把产品做扎实、让老百姓用得起，把技术红利变成看得见、摸得着的民生实惠——这是行业领军品牌的担当，也是钠电技术普惠民生的价值所在。

据央广网报道，未来三年，新日还将让钠电覆盖从千元入门代步到中高端长续航的全价位产品线，让这份低温续航解决方案走进更多家庭。这意味着，钠电不是少数人消费的“形象款”，千元级主流价位的用户也能一步步用上这份技术红利——大国品牌的责任，正在于让技术惠及更广大的普通用户。