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数字货币没网没电付款 在全国各地城市轨道应用领域初次落地式
本报讯记者赵博
6月20日，数字货币没网没电付款运用在青岛轨道交通4号线的张村站和科苑经七路站正式落地示范点，其为数字货币没网没电付款在全国各地城市轨道应用领域的第一次落地式。
据了解，此项目完成了没网没电状况下数字货币硬钱包地铁站过闸行驶。没网没电付款运用的过闸均值股票交易时间大约为260ms，小于300ms的股票交易时间国家标准规定，在公交车、地铁站等小额贷款高频率的城市交通情景具备积极主动的应用推广实际意义。与此同时，也证明了数字货币离线交易作用，降低了因手机无电、通讯无线网络覆盖不上等多种因素所带来的应用阻碍。
厚雪科学研究首席研究员于百程对《证券日报》新闻记者详细介绍，没网没电支付工具主要解决一些没网、没电、恶劣天气等场景付款难题，是数字货币手机支付方法的关键填补，适用一些无线网络覆盖不稳定情景应用。“没网没电付款应用领域落地式，意味着数字货币使用便利性上向前推进一大步，有益于其后面营销推广和推广。”于百程代表。
实际上，数字货币在国内推广的脚步变的越来越快，其应用领域兼具线上与线下，已包含批发零售、餐馆文旅产业、教育医疗、城市公共交通、政务服务交费、税款征收、补助派发等多领域，然而这身后离不了各地政策规划适用。
近年来，各地陆续公布数字货币有关计划方案或应用标准，促进应用领域创新建设及生态链不断完善。例如，2月份，江苏省人民政府政策研究室公布《江苏省数字人民币试点工作方案》；3月份，浙江省义乌市市人民政府公布《深入推进义乌小商品市场数字人民币试点工作方案》等。
与此同时，为充分发挥数字货币对实体经济推动作用，各地明确提出实际定量指标。例如，《深入推进义乌小商品市场数字人民币试点工作方案》规定，力争到2023年底，义乌小商品市场数字货币交易额超出100亿人民币，买卖订单数超出100万笔。小商品城线下推广在营商户支付情景普及率达90%。
中金公司研报表明，2023年至今，数字货币在交易额、遮盖行业及应用领域等多个方面完成了迅速发展。与此同时，随着各级政府进一步明确数字货币试点推动总体目标，数字货币“飞轮效应”或正在形成，将来3年将会迎来迅速增长期。
博通资询金融业杰出研究者王蓬博对《证券日报》记者说，现阶段数字货币营销推广已经进入推进探索期，当地政府广泛并对宣传推广运用十分重视。但还需逐渐不断完善管理框架，从而形成参加多方可持续发展的商业生态。
“数字货币改革试点需求场景十分广泛，但结合深层不足。此外，从行业端来说，业务外包商或设备厂家等中下游生产商在宣传之外怎样创建运营模式仍有待探寻。”王蓬博说。
易观分析金融业高级咨询顾问苏筱芮表明：“现阶段数字货币在推广普及上关键只有两个层面薄弱点：一是应用数字货币收付款的小型店家范畴数量有待加强；二是数字货币的消费者付款习惯性及用户活跃度并未培养。”
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